新手在进行骑行运动时，往往一股脑的蹬踏，不知道在合适的时候进行变速，导致心率快速的飙升。在高心率的状态下，很快就坚持不住，不得已只能降速或者停车，造成骑行的体验感很差，甚至很快就放弃骑行这一运动。为了更好的让新手在不累的身体情况下去享受骑行这一项有氧运动带来的美好体验，本文推荐新手在骑行的时候重点关注两个数据-心率和踏频。
心率，顾名思义为心脏每分钟跳动的次数。参考跑步对心率的划分，可分为有氧耐力区、有氧动力区、乳酸阈区、速度耐力区、冲刺区这五个区域。其中每个区域对应的心率范围和体验感受可参考下表。
心率分区 | 心率范围 | 身体感受 |
有氧耐力区 | （59%-73%）*H | 开始深呼吸，但仍可进行交谈 |
有氧动力区 | （74%-83%）*H | 保持深呼吸，难以进行交谈 |
乳酸阈区 | （84%-89%）*H | 呼吸费力，难以进行交谈 |
无氧耐力区 | （88%-94%）*H | 呼吸费力，无法进行交谈 |
无氧动力区 | （95%-100%）*H | 呼吸困难，无法进行交谈 |
其中，上表中的H指最大心率，简单计算的计算公式为：220-年龄。以30岁的成年男性为例，其最大心率约为220-30=190，其有氧耐力区的心率范围为（59%-73%）*190=112-138，有氧动力区的心率范围为（74%-83%）*190=140-158。这就意味着此人的有氧运动心率区间为112-158。在此区间心率区间内保持骑行，可让身体保持在一个较为舒适的状态，不会因为高心率引起乳酸堆积而导致难以坚持。
在骑行过程中，新手往往不懂得如何去维持合适的心率。比如大盘带小飞，为了维持速度，只能发力踩踏，导致心率很快飙升，大腿很快酸胀。又比如在上坡路段，不懂得调节变速，导致发力踩踏，心率飙升，很快就坚持不住。那么新手应该如何维持合适的心率呢？
维持心率的一个好办法就是在身体感受良好的情况下，维持合适的踏频（每分钟踩踏的次数），一般建议新手在骑行平路时踏频维持在90转/分钟，上坡路段维持在55转/分钟。维持踏频的本质就是在不同的路况下正确的使用变速器。这就要求新手需要根据不同的路况，提前预判，提前变速。比如在骑行过程中如果感受到阻力增加，踏频无法保持，可及时将链条从大牙盘变到小牙盘上，或者飞轮变到合适的大飞轮上。这样可以维持踏频，不至于心率飙升。
