1. 日本手机品牌，日本最好的手机品牌三星？
三星是韩国的手机产品，不是日本的。
2. 日本的那种大翻盖手机在中国有卖吗一般都是什么品牌？
现在很少大屏翻盖的了。一般只有三星和夏普会有，但价格比较高，而且比较商务。不建议购买。另外楼上的愤青，要喷直接喷小日本去，别窝里横！
3. 日本音乐手机牌子？
夏普，索尼，爱立信，松下
4. 苹果可以用别的品牌耳机么？
可以，但是耳机插头大小是通用3.5MM大小的，插上后能正常听歌。但耳机的标准要是与手机不兼容，线控及麦克风功能会无法使用。
iPhone是结合照相手机、个人数码助理、媒体播放器以及无线通信设备的掌上设备、智能手机，由史蒂夫·乔布斯在2007年1月9日举行的Macworld宣布推出，2007年6月29日在美国上市。
iPhone是一部4频段的GSM制式手机，支持EDGE和802.11b/g无线上网（iPhone3G/3Gs/4支持 WCDMA 上网，iPhone 4 支持802.11n)，支持电邮、移动通话、短信、网络浏览以及其他的无线通信服务。
5. zeiss是什么牌子手机？
Zeiss不是一个手机牌子，而是一个德国光学和图像处理技术公司。Zeiss在全球范围内盛名显赫，其主要产品包括望远镜、显微镜、光学器材和摄影镜头等。在手机和智能设备领域，Zeiss是一家提供高端摄影镜头和图像处理技术的供应商。它与多家智能手机厂商合作，在智能手机摄影领域取得了不俗的成就。著名的诺基亚手机就采用了Zeiss镜头，而如今的华为、诺基亚、摩托罗拉、夏普等手机几乎都配备有Zeiss的摄影镜头和图像处理技术。
6. 日本有哪些奇葩的发明？
日本这些奇葩美妆道具，看得我想报警……
内容来源于网易美学app @王美炸 未经许可请勿转载
我一直觉得，所有的女生都是天生的斗士！
为什么？原因就在于只要是能够变美，女生基本是不会有任何畏惧，敢于直接将自己的脸变成产品试验田。我们这种真正的勇士就是应该直面各种层出不穷的新品，只要用完不烂脸，都能咬牙拼一拼！
但是以下这些来自霓虹国的奇葩美妆道具，我是真的不怎么敢上脸...
到不是因为这些道具的功效太渣（虽然估计也不会有什么卵用），主要还是，用上脸以后总会有种难以言表的羞耻感_(:3 」∠)_
- 橡胶瘦脸器
羡慕那些瓜子脸吗？觉得自己的婴儿肥没救了吗？来，这里准备了一份不用扎瘦脸针也能帮你消除面部多余赘肉的“大礼”。
这个长得跟橡胶嘴唇似的瘦脸器，据说插入嘴巴以后只需要不断发出元音——“a,e, i, o, u，”就能绷紧面部皮肤，不但锻炼了脸上的肥肉，还可以帮忙提拉肌肤。
当然稍微用脚趾头想一想，这个橡胶瘦脸器戴上去以后没几分钟你的嘴估计就得酸死，而且瘦脸效果维持十分钟不能再多。
更重要的是，戴上这玩意儿以后，你就变成了行走的惨叫鸡...
- 美胸摸摸大
首先声明一下，虽然名字这么叫，但绝对不是什么污污的东西！这是日本一家健康生活研究所推出的胸部按摩器，据说早晚按摩十分钟，可以有效地重塑挺拔美胸，缓解平胸、外扩、两边大小不一、下垂等问题。
但是，胸部的大小、外扩问题，基本和个人基因有关，靠这个长得像意大利面捞勺的东西就能塑造挺拔美胸？我觉得发明者一定脑子进了一点水...
随手搜了一下某宝，价格还不便宜，而且竟然还真的有人买了！花这个钱，都能买10把痒痒挠了吧。
- 颈纹隐形胶带
颈纹其实是比皱纹更烦人的一件事，因为任何的保养品都拿它没辙，除非打针微整填充，不然基本是无法消除了。
这款颈纹隐形胶带的原理不是把皱纹消除，而是把皱纹全部聚拢到脖子后方贴起来，将头发放下来后，在正面看就会觉得颈纹隐形了许多。有点类似模特拍照时如果衣服太大，会在背后多加一些别针，把多余的衣服别起来的方法。
但是这么暴力拉着颈部肌肤，虽然可以暂时在视觉上隐形了颈纹，但皮肤也会越来越松弛，颈纹越变越多，简直就是得不偿失！
- 鱼尾纹消除面具
下面这两个面具的设定，是为了帮助提拉脸部肌肤，减少鱼尾纹和瘦脸，不过...确定这不是Cosplay的道具吗？
我不信这两幅长得像蝙蝠侠周边的道具，会真的有人买回家用？？？
虽然在某宝上没有搜到同款，但下面的这几样瘦脸面具也真的是很惊悚了，这么奇葩的东西竟然还真的有人买 _(:3 」∠)_大家要不要那么拼...感觉男朋友看到自己戴这个，大概会当场吓尿并变弯。
- 消法令纹牙套
这副牙套比上面的瘦脸面具更夸张，宣传语说只要把牙套每天塞进嘴里三分钟，就可以帮助减轻法令纹，紧致下颌和嘴角轮廓：
照这么说的话，那以后抗皱面霜也不用抹了，天天戴牙套就行。
能不能真的减少法令纹我不知道，但我知道这个牙套戴多了你可以练就一身优秀的假笑本领
- 微笑练习器
我强烈怀疑这个微笑练习器和上面那个消法令纹牙套的发明者是同一个人！这造型、包装基本是换汤不换药！
类似的微笑练习器淘宝上也有很多，销量竟然上达好几百？大家是怎么了？现在微笑都需要买个器材来辅助练习了吗？
卖家秀更让人窒息，套进这些练习器能练出完美微笑弧度才有鬼吧，不把嘴角撑破都不错了
- 电动鼻梁矫正器
嫌自己鼻梁不够高又不想去开刀塞假体？这款鼻梁矫正器就是来帮（忽）助（悠）你重塑鼻梁的美容道具。
商家据称电动鼻梁矫正器会利用设备发出的轻柔震动慢慢夹紧鼻梁，然后缓慢而稳定地调整、抬高你的鼻梁，重塑鼻梁骨和软骨。
但是成人的骨骼基本已经定形，靠这种外力夹扯是很难改变骨骼形状的，最多把你的肉夹了起来，感觉鼻梁右边高，但改变鼻梁形状？算了吧。
- 虎牙套
最近不是很流行“小狼狗”、“小奶狗”等说法吗，要想把这个词语演绎得更恰当，你还差一副迷人的小虎牙。
瞄准了这个需求后，日本推出了一款假的虎牙套，可以贴在牙齿上伪造出小虎牙的效果，不得不说，看起来还真的有点可爱⁄(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)⁄
不过我发现这个东西在淘宝上也有卖，全是万圣节、Cosplay的道具，其实说不上特别奇葩，就是有趣和好玩，我自己都有点被种草，想买回来贴上去自拍看看~
关注了我的小仙女，应该没有人买过以上这些东西吧...如果你买了，请勇敢站出来，因为我想好好采访一下你当时买它的原因，还有买了以后的使用感。
反正除了最后一个虎牙套可以买来玩玩，其他的美容道具我一个都不会买，太羞耻了，而且感觉全都是在交智商税_(:3 」∠)_
*文中部分图片来源于网络，侵删。
内容来源于网易美学app @王美炸 未经许可请勿转载
7. 你认为本田是个怎样的品牌？
我认为本田是属于一个中等品牌，因为本田汽车质量和知名度是属于中等的，而且也是比较大众化的。
有些无奈，作为一个早已对本田粉转黑的人，最近因工作原因被“逼良为娼”地接触了几款本田品牌运动车。比方说下面这些。幸好，这其中的大部分并未经过深度体验，只是看一看、摸一摸，才不至于为了生计丢掉做人的原则。昨天见到了什么车呢？很意外——本田S2000。抛开个人好恶不谈，S2000确实是一款非常经典的日系跑车，我也没想到竟能有机会近距离接触一下这款本田“神车”。这辆身着baby blue颜色的S2000其实算得上是辆“网红车”。在我见到它本尊之前就已经知道它的存在了，甚至朋友圈还有人说曾经在路上跟它偶遇过。而它的车主，与我之前有幸试过的红色NSX NA1的主人是同一位。至于车主大哥家里还有些什么车呢，反正我从踏入他车库那一刻起，潮湿的感觉就从裤裆一直蔓延至鞋底。这辆车是搭载F22C1引擎的后期型（AP2）。相较前期款式（AP1），本田官方在它身上进一步提升了车身刚性，并将排量从2.0L扩容至2.2L，让其更注重日常使用及公路表现。事先声明，这辆宝宝蓝S2000我只简单地小范围开了一圈，这又是一辆珍贵的收藏品，摸摸就好，实在没胆量去“亵玩”它。所以今天这篇评价它的稿子全是扯蛋，很抱歉。要说感受，最值得说的是真切体验到了红头机贫弱的低扭。倒车成了苦差事，起步不轰两脚油，就等着在路人面前丢脸吧。成功起步后，转速攀升得很快，配合齿比绵密的变速箱，只要路况足够顺畅，让这车一直保持在高转速应该不是太难的事。行程短促的档杆手感也还不错，比86、BRZ那种换挡像拧钢筋——还美其名曰“机械感”的垃圾玩意儿不知道高到哪里去了。沉重的方向盘手感原始，很有卡丁车的感觉。不知是否原厂的离合硬到腿酸，得拿出踹男朋友的力气去踩。令人欣喜的是这辆车从里到外都很精神，机械状态良好，外观经过翻新看起来十分精致。略显遗憾的是，这又是一辆改装车，S2000原汁原味的感觉从它身上找不到了。说遗憾显得有些矫情，可是谁让这年头的老JDM性能车，原装比改装的更金贵呢。好在宝宝蓝身上换装的部件都来自尖端大牌。避震用了非常土豪的Ohlins DFV，跑起来感觉就像坐在铁锹上——赛车也是这感觉。原装排气尾段被换成知名改装品牌TODA的直通款式，低速下有些“嘟囔”，一旦转速飞起来，声音真是余音绕梁般悦耳。全车更换了很多来自Spoon的外观件、装饰品，例如前杠及黄色的引擎缸盖帽等等。实话实说，这辆车改得很漂亮。是否原汁原味，人家车主也用不着听旁观者指指点点。说回S2000本身。本田是个买情怀送积碳的车厂，尤其在跑车、性能车上，情怀能顶300马力——草根出身的车厂大概都有这个毛病。聊NSX有长篇大论的名人故事，谈思域还有大阪环状族非法飙车做背书。而说起S2000这辆踩着JDM黄金年代的尾巴出生的小跑车，好像除了H标自带的“自吸无敌”光环，还真讲不出什么故事。本田几乎不造后驱车，然而造过的后驱车确实都成了跑车领域内的佳作。S2000和NSX一样，都是“Type-R之父”上原繁的作品。除了9000转断油的最强红头机F20C，X-bone车架也是令S2000迷们津津乐道的话题。在车架底部嵌入一个X形结构来提升刚性是S2000的独享设计。性能车爱好者口中流传的“别跟S2K比刚性”也是因为这个“X”。即便不谈技术，S2000的造型作为一辆跑车也足够有风格——它真的很漂亮。同为前中置，它没有Z4、SLK那样大头接着屁股的感觉。整车设计干练、锋利，如同本田为它制定的性能目标一样。不像高端跑车那样浑身堆砌着先进科技，S2000身上能叫得出名字的技术很有限。它的产品战略也没什么新鲜之处——本田没想过利用这款车显摆自己的研发水平。也正因如此，S2000才显得很纯粹，很“本田”。高转速、小排量、自然吸气、赛道表现这些字眼一直都是本田在高性能方面所坚持的传统。如果说NSX对于本田像是攀登了一次珠峰，那么S2000就是本田重新回到地面上，认认真真做了一次自己。个人一直觉得S2000是本田最趋近完美的车。这款车不用背负那些旗舰跑车的偶像包袱，也不需弄些华而不实的先进技术做噱头。打鸡血一样的引擎、强大的车身刚性、优异的双愿骨悬架凑在一起只为了更快的圈速。直至2009年S2000全面停产，本田也未曾给这款车推出Type-R版本，大概也是因为这车已经足够完善，没有太多提升的空间了。经常有人拿S2000和86、MX-5来对比，因为他们看起来是同一类车。然而，2009年S2000的末期款式Type-S在日本的售价为399万日元，现款86、MX-5的标准版售价分别为241万日元和231万日元。不用考虑通货膨胀，S2000就已经比这些新鲜的小跑车贵了很多。它存在的意义显然不是为了和MX-5争夺入门级roadster市场。它们追求的目标也各不相同，MX-5的卖点在于用相对低廉的售价带来欧洲跑车般的驾驶乐趣。而S2000如同Type-R们，不太看重乐趣，更追求竞技。真要找S2000的对手，日产350Z明显更恰当一些。至于86，某同事昨天还真把自己的车开过来作对比，这破车我可懒得写，再见吧。
