1. 妈妈独自过马路3岁女儿被卷车底，过减速杠和烂路听见哐哐响是怎么回事？

当车辆经过减速杆或者行驶在烂路时，哐哐的声音往往是由于减速杠或其他车辆底部部件与地面发生碰撞所产生的。

减速杠的设计使得车辆行驶时通过减速，同时保护车身和车底部件，但如果减速杠高度与车辆悬挂系统不匹配或路面不平整，就会导致车底部件与减速杠发生碰撞而产生响声。

此外，车辆行驶在烂路上，路面凹凸不平也会导致车底部件发生撞击，所以哐哐声在这种情况下也会较为明显。

如果这种声响较频繁或持续出现，建议检查车辆底盘部件是否损坏或调整减速杠的高度以改善问题。

2. 母亲骑车被大货车卷车底遇难？

交通安全，一直以来都是一个很难避免的话题。有时候，自己按照交通规则通行，但天降横祸。骑电瓶车，一定要带安全帽，为自己的生命加一到防护。事故已经发生，忘孩子能够一切安好。

3. 你在上夜班的时候遇到过哪些可怕的事情？

2014年的一次上夜班经历，我在十吨的奶罐中，抱着旋转的搅拌轴，洗了六分钟的凉水澡，若没及时发现我，我可能会被滚烫的碱液毁得面目全非，生死未卜，我现在想起，仍心有余悸。

2011年年底，我进入牛奶厂上班，做产品质量监督，2012年8月开始上夜班，上班方式为甲乙丙三班倒，先连着上三个白班，再连着上三个夜班，第一和第三个夜班下班后休息24小时，中间夜班可休息36小时。

刚上夜班时，我非常不适应，整日精神萎靡，神魂颠倒，前一个星期连走路都在睡觉，下班后不吃不喝能睡一整天，尤其在第三个白班转夜班和最后一个夜班转白班的时候，不睡满18小时，根本无法起床。

有一次洗脸照镜子，我才发现自己英俊的面孔，连我自己都不认识了，眼神空洞，面黄肌瘦，就连我羡慕的肱二头肌和八块腹肌都变的没有了，我意识到，再这样下去，我估计会成为医院的座上宾。

于是，我开始调节自己，在加强身体锻炼，合理安排饮食等措施的实行下，我终于在半年后适应了上夜班的环境，之后不管再忙，我都能游刃有余的面对。

到了2014年，工厂扩充设备，增加了8个奶罐，为了赶工期，设备厂家在白天焊接和调试，我们就在夜班下罐验证符合度，那一晚，正好赶上我上夜班，有6个罐体需要我验证，对于经常下罐的我来说，这本是小事一桩。

大家以为的没事，源于几年中的经验积累，因为我每个月都需要下罐清洗验证至少60次，早已摸透了游戏规则，夜班作业也不在少数，心中的警惕感早已抛到九霄云外，结果这次下罐经历，就出了大事！

那一晚下罐排查时间安排在凌晨3点，下罐前准备工作就绪，中控系统一人负责操作电脑，拿着对讲机随时联络，并监控罐体实时状态。我和一名徒弟在车间现场，准备有对讲机、软梯、强光手电和一些验证清洁效果的仪器。

前五个罐开展得都非常顺利，从罐体人孔进入后，我把罐顶凹槽、喷淋球、搅拌轴、搅拌叶及各部位的探头装置等一一检查，验证五个罐后，时间来到3点45分，在罐口负责监护的徒弟双眼已经迷糊，随时都可能睡着。

我由于白天休息时间长，此时还没困意，想着还剩下最后一个罐体，我想加快速度，验证完毕后早点去休息，我在进入最后一个罐之前，我还特意吩咐徒弟不要睡着了，让他打起精神再坚持几分钟。

于是， 我带着轻松的状态来到了第六个罐体，从进入人孔到达罐底时，一切正常，我抱着搅拌轴站在搅拌叶上检查位于上端的搅拌叶时，我感觉到搅拌动了。刚开始我以为是因为累，产生的幻觉，我没太在意，可搅拌又动了一下，接着开始连续的转动。

此时我意识到并不是幻觉，而是中控的人把这个罐体启动了清洗程序，因为是自动化罐体，只需鼠标一键启动，执行的命令就会传达到罐体的所有功能部件上，当然包括搅拌装置。

我来不及思考，双手死死地抱着搅拌轴，刚转动的前几下差点把我甩出去，我在调整重心后，双脚的防砸鞋被下层搅拌叶磕得碰碰响，好不容易才够着搅拌叶站稳了脚跟，幸好是防砸鞋，双脚只感觉有一丝生疼，不过不明显，若换作是一般的鞋子，估计我的双脚已经肿胀的不成样了。

此时启动的为6分钟的预冲洗程序，是采用常温的软水给罐体做第一步水冲洗，我只见顶端的三个喷淋球中已经喷洒出液体，伴随着转动的搅拌轴，冲洗到罐体的每一个角落。

以上操作估计不超过10秒，我开始大声呼喊罐口监护的徒弟，可连着喊了七八声，上边一点反应也没有，我想着裤兜里还放着对讲机，在极度危险的情况下，我腾出了一只手去摸对讲机，没想到刚拿到手里，手一滑，对讲机就掉到了罐底。

我又撕心裂肺地朝着罐口喊了几声，可我的声音早已被整个车间嘈杂的机械声掩盖，此刻我绝望地望着罐口，我多么希望有一个脑袋出现，看看正抱着旋转地搅拌轴，命悬一线的我。

我知道靠别人是不行了，在抱着搅拌轴转动的过程中，我在计算怎样才能纵身一跃，去抓住位于罐壁的软梯。可我又被理智拉了回来，我突然想到，在水冲洗和碱洗之间，有30秒的排水时间，这30秒内搅拌会停止转动，我可以利用这30秒抓住软梯逃生。

我就这样抱着搅拌轴，360°旋转地洗了6分钟的喷淋雨，终于水冲结束了，搅拌也停止了转动，可就在我准备松开搅拌轴时，我发现我四肢已经麻了，除了脑袋还有思想外，身体根本动不了，我欲哭无泪，我感觉今天真要交代在这里了。

此时罐体的氧气也即将消耗殆尽，我都能感觉心跳加速，呼吸困难，全身忽冷忽热，此时脑袋里已经浮现出曾经很多美好的画面，我都能感觉嘴角已经泛起了微笑。我越想越多，我已经听到了管道中的轰隆声，那是85摄氏度地碱性液体滚动地声音。

我已经没有多余的力气呼喊了，搅拌也开始转动，我就这样死死地抱着搅拌轴，等待命运的宣判。热气已经开始笼罩着罐体，我感觉已经有滚烫的液体滴在了工帽上。就在绝望之际，我仿佛听见罐口有人在大声呼喊着什么。

5秒之后，搅拌好像停了，喷淋里也没有热水喷洒出来，又5秒后，从罐口有光线照下来，在雾气腾腾的罐内照见了我，我正抱着搅拌一动不动。这正是在上边监护我的徒弟，他终于睡醒了。

不到一分钟，又有两名同事来到了现场，大声呼喊我的名字，我使出了洪荒之力，才回答出：“在！”同事们确定我还有意识，等罐口水雾散发一些后，又下来两名同事，连推带拉地把我给送出了罐口。

当我湿漉漉地躺在二层平台，大口大口地呼气时，我才感觉到活着是多么幸福，其它都是浮云。

事后了解到，中控负责监督的同事因为太困，靠在椅子上睡着了，另一位同事看见该罐体的人孔为模拟状态，以为这个罐体已经排查完毕，没有用对讲机近一步核实，而是直接启动了清洗程序。

负责在罐口监护我的徒弟，也因为太困，趴在旁边睡着了，他伴随着轰隆地设备声越睡越香，以至于都听不见我的呼救声。要不是从罐口溅出来的清洗液滋在了他身上浇醒了他，估计让他发现我时，我早已不在了。

自从我这次事件以后，公司吸取了教训，建立健全了严格的有限空间作业规程，强制规定夜班禁止进入罐体、下水道、水箱等受限空间作业。从那以后，再也没有发生此类事件。我的经历也让公司未雨绸缪，在这一块，保障了全公司员工的生命安全。

在这里，我想说，为了生计，上夜班在所难免，这在电子厂、食品厂、制造厂等地方很常见，夜班可能会出现抵抗力下降、思考能力减弱、记忆力衰退等现象，这也在所难免，只有通过调节适应，才能做到心中有数。

为了降低夜班风险和更好地保护自己，我们上夜班的朋友们，尤其需要注意以下三点：

第一，加强日常锻炼。日夜颠倒的生活，我体验过四年，刚开始的半年，我是怎么也睡不醒，免疫力下降严重，气色差，经常都在鼻塞打喷嚏，情绪还容易暴躁。

半年过后我适应了，我是怎么也睡不着，13小时的夜班下班后，精力旺盛，精神百倍，回家吃过早点睡到下午两点就睡不着了，下午到晚上还能出去约会。

之所以我变化明显，是因为我坚持身体锻炼，天气好的时候外跑五公里，下雨时就在家里做俯卧撑和仰卧起坐，看来锻炼身体，免疫力提高，对于经常上夜班的人员来说很有必要！

第二，加强日常学习。思考能力降低，记忆力减弱也是上夜班造成的严重后果，毕竟我们从小到大的生物钟是白天活动晚上睡觉，这已经固化在了我们的身体机能中。

上夜班的情况下，就打破了这种平衡，身体各机能反着来，它们也要闹情绪，就会造成我们思维迟钝、记忆衰退，同时，自身的社交圈子也跟着变小。

其实选择上夜班，是对自己的一种人生淬炼，即使每天按部就班的操作着机器，也不要忘记学习，只有不断刺激着大脑，知识增进的同时，说不定也能快速地逃离上夜班的命运！

第三，加强日常营养。上夜班最明显的感觉，在下班时随便吃几个包子馒头油条，或者二两面条，完事后到家倒床就睡，睡一天后又在朦胧中简单地对付两口泡面，就匆匆地上班去了。

日子久了，你会感觉自己变得很骨感，全身没力气，走路飘着走，很多时候还要栽跟头，才意识到这种状态不行，身体是革命的本钱，可千万不要拿命换钱。

这时应该合理安排一日三餐，注意蛋白质补充，保证一天的能量补给，睡到下午时，最好起床吃点东西后再睡；平日里也多喝热水，尤其夜班更要多喝，有条件的多吃水果补充维生素。

写在最后：

有的人喜欢上夜班，毕竟领导们都上白班，夜里管理相对薄弱，气氛也比较轻松，时间也过得快。

殊不知这种放松的心理，往往会把自己置于危险之中，因为注意力不集中，造成伤害的例子数不胜数，我就是受害者之一。

所以，上夜班时更要保持高度警惕，更要遵守公司的规章制度和岗位操作规程，才能让我们下班后全身而退！

大家有上夜班的经历吗？你们都遇到过哪些可怕的事情？欢迎留言讨论！

4. 68岁大妈虎口逃生？

对于这个问题我不方便发表自己的看法。我不知道，这个大妈是在等红灯时进入了大车的盲区，还是她闯红灯造成的？我只能说这是万幸，不幸中的大幸。一般上了年纪的老人，他的安全意识比较差，有的人他不遵守交通规则，会闯红灯，在这里提醒大家红灯是生命灯，一定要遵守红灯停，绿灯行的原则。如果是他在等红灯的时候被卷入车下，那就是司机的问题，司机开车的时候观察不仔细。但也不能排除他们都在等红灯，老人进入了大车的盲区。在这里要提醒大家，在转弯的路口一定要远离大车，以防误入大车的盲区导致交通事故。也要告诫大车的司机，在转弯的路口一定要更加注意的观察路况，以防有人车卷入大车的盲区，导致交通事故。但愿交通无事故，好人一生平安。

5. 小车里面有积水怎么回事啊？

当小车内出现积水时，可能是由于以下原因之一：

1. 雨水渗入：如果车辆在雨天长时间暴露在雨中，可能会导致雨水渗入车辆内部，特别是如果车辆的密封不完全或橡胶密封条受损。

2. 空调系统漏水：车辆的空调系统中有排水管道，用于排放冷凝水。如果这些排水管道堵塞或破损，冷凝水可能会积聚在车辆内部。

3. 汽车雨刮器系统问题：如果汽车雨刮器系统出现故障，雨刮器可能无法将雨水有效地清除，导致雨水在车内积聚。

4. 漏水密封问题：车辆的密封条、窗户密封条或车身密封条有损坏或老化时，也可能导致车内水渗漏。

如遇到车内积水问题，可以采取以下措施：

1. 清理和干燥：将车内物品移除，彻底清理和干燥潮湿的部分。这有助于防止霉菌和异味的产生。

2. 寻找漏水源：仔细检查车辆内部和外部，寻找可能的漏水源。这可能需要检查密封条、窗户、雨刮器系统和空调排水管道等部位。

3. 修理和更换：根据找到的漏水源，进行修复或更换受损的零部件。对于严重的问题，可能需要寻求专业的汽车维修服务。

对于复杂的积水问题，或者如果您不确定如何处理，建议咨询专业的汽车维修技师，他们可以帮助您找到并解决问题。

6. 汽车后轮漏水是怎么回事？

车后漏水主要有两个原因：

第一个是空调冷凝水，夏天开空调后车辆的冷凝水会从车后的冷凝水排出口孔中排出，这个现象是很正常的。

另外一个是车辆在运转时排出的气体会有水蒸气，水蒸气遇冷后就会变成水。而这些水分会一直积存在排气鼓中，当到达一定量时排气鼓中的水分会通过排气鼓上的小孔流出来。

总体来说，只要发现车底漏的是水，而不是有颜色、气味或者粘稠液体的话就属于正常现象。

7. 车底漏水什么原因？

车底漏水原因如下：

1、空调系统排水，夏天空调系统排水是正常现象，由于车内温度高，我们需要启动冷却系统来降低车内温度，此时车内热空气中的水分会凝结在温度非常低的蒸发器吸热鳍片表面，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。

2、汽车尾部消音器和排气管滴水，汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数都会出现在冬季，汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中，由于消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水，一部分液态水伴随着发动机的高速运转，在气流的作用下从排气管排出。

3、润滑油漏油，汽车停放几个小时后再次启动，发现地面有漏油现象很可能是机油或者齿轮油漏油，发生滴漏的原因很多，如配件破裂、油管老化、螺丝太松等，一旦漏油，就意味着对机械件的磨损加剧，所以一旦发生漏油事件，就要及时补充随后去维修店检查问题。

4、防冻液滴漏，防冻液除了防冻，还有防腐蚀性、防生锈性、热传导性的作用。

5、汽油挥发滴漏，因为汽油很容易挥发，所以我们一靠近加油站就能闻见浓浓的汽油味，如果发现汽油滴漏或者闻见很浓的汽油味，很可能是油箱盖子脱落或者是汽油溢出，汽油滴漏发生在车底油箱或油管连接处等部位，一定要及时停车，待汽油滴漏完毕，不要着急启动车辆。