1. 广州市大众点评网，什么价位水平是大众能接受的？

三线城市做蛋糕，我谈谈我的想法和思路：

1.做品牌， 做连锁。这里面可能考虑到资金，随着社会生活水平的提高，人们对品牌意思比较强。都喜欢有名气有品牌好吃的蛋糕，也很有面子。可能这里面需要的专业度就比较高。当然了，利润还是可以的。

2.社区店，价位适当，精而美，华而实的店面。价位要根据当地生活水平来定。一定不要单独开一家大店，那样你会很难受的。

3.位置最关键，单独店面定位根据你的选择位置。考察在考察。

4.奶油的分类，在三类城市可以尝试性用两种奶油两种价位。一定照顾到一些群体。

以上是我的个人见解，更深入了解请评论。

2. 大众的湿式双离合？

在双离合变速箱里，毋庸置疑，除了保时捷的PDK，大众的湿式双离合是目前最好的，特别是大众的纵置湿式双离合DL系列，无疑是大众的湿式双离合中最好的。当然，横置的DQ系列目前稳定性也非常好。不过，从结构上比较，纵置双离合的空间更充沛，允许采用更好的散热方案，由于空间充沛，零部件也不像横置变速箱那样紧凑。

大众双离合变速箱的历史

1939年，法国人Adolphe Kégresse提出了双离合的设计原理，1940年，德国人Rudolph Franke申请了双离合变速箱专利，但最终受限于双离合的控制技术和材料没有办法大批量生产，后来在上世纪80年代，双离合变速箱开始大批量安装在赛车上，在赛车上崭露头角。

一直以来，大众都没有自己的自动变速箱技术，而同时期的丰田、本田 、日产、奔驰、宝马等车企都已经实现自主设计生产或者控股联合生产，而自动变速箱技术牢牢地被采埃孚、爱信等企业把控，专利壁垒牢不可破，为了规避专利，大众在1990年开始和博格华纳合作，研发专用于家用车的双离合变速箱。2002年，大众在其旗下的高尔夫R32上率先量产了双离合变速箱，后来逐渐搭载到奥迪、大众等其他车型。也就是说大众是世界上最早在家用车普及双离合的车企，经过十几年的发展和改进特别是大众在国内复杂的用车环境，经过国内众多的消费者的免费测试积累了足够多的经验，也就是说在双离合领域大众如果说第二是没人敢说第一的。

大众双离合的基本结构：

双离合从结构上可以看作是两个手动变速箱组合在一起，然后再加入电控换挡机构。发动机输出轴带动主摩擦片，k1摩擦片通过空心轴短轴和奇数档1、3、5连接，k2摩擦片通过空心长轴和偶数档位2、4、6和倒档连接。利用电控系统控制K1、K2摩擦片和主动摩擦片分别连接，将动力传递到变速箱的空心轴上。在变速箱的后端，利用同步齿轮和换档拨叉控制不同齿轮啮合，最终传递到变速箱输出轴上。

双离合采用提前挂入的方式升档，当一档行驶时，2档预选挂入，2档行驶时，3档预选挂入，通过这种接力换挡的方法，实现动力不中断交替输出。

双离合变速箱的分类：从结构角度来看可以分为纵置双离合和横置双离合

纵置双离合匹配在MLB纵置平台，比如奥迪A4L、A6L、Q5等车型，纵置双离合变速箱尺寸不受空间限制，散热能力更强。比如大众的DL381、DL382、DL501、DL800等型号都属于纵置双离合。

大众双离合变速箱型号一览表

而横置双离合一般匹配在横置平台，比如大众的MLB平台，比如高尔夫、速腾、迈腾、途观、途昂等。相对来说，由于横置双离合必须和发动机平行放置，其结构要求更紧凑，因此理论上散热能力比不上纵置双离合。比如大众的DQ200、DQ250、DQ380、DQ381、DQ500等变速箱都属于横置双离合。

从润滑方式角度来看，可以分为干式双离合和湿式双离合

湿式双离合摩擦片泡在变速箱里，利用变速箱油循环散热，耐久性更高，可承受扭矩更大。

干式双离合摩擦片利用空气对流散热，通过风扇吸入空气强制散热，在拥堵环境，双离合摩擦片反复摩擦会产生很多热量，变速箱发热在所难免，而且干式双离合的可承受扭矩较小。

大众双离合的优缺点：

大众双离合的优点很明显，那就是传递效率高，换挡迅速，油耗低。而缺点也是比较明显的，比如低速有顿挫几率，发热量高、爬坡能力一般，这里所说的爬坡能力一般主要是指在极限爬坡时能力，车速比较慢时，必须要通过半联动去避免熄火，而在半联动时动力自然无法有效传递。

大众双离合寿命到底是多少？

不同的变速箱类型有着不同的寿命，原则上来说现在的汽车变速箱基本上可以达到和发动机同寿，当然，这个寿命指的是理论使用寿命，实际上对于双离合变速箱来说双离合模块是易损件，与双离合车型的行驶路况有关，经过一段时间的使用，双离合模块的摩擦片间隙逐渐变大，一般在一定范围内的磨损可以通过液压控制自动调整，但是如果磨损超出液压调整的范围就会出现双离合摩擦片压不紧的情况，此时就会产生闯动、异响甚至低速顿挫。就应该及时去4S店或修理厂去检修避免故障进一步扩大。总体来看只要定期更换双离合模块，双离合的使用寿命是没有任何问题的。当然目前更换双离合模块的代价是不菲的。通常几千元到上万元不等。也就是说和双离合变速箱的后续使用费用可能会相对高一些。

大众双离合的低速顿挫到底是怎么回事？

双离合低速顿挫不只是大众有其他的品牌双离合也有，主要原因和双离合预先跨挂入高档位的逻辑有关，为了提高双离合变速箱的升档效率，双离合变速箱总是预先挂入高一个档位，也就是所谓的预先选档，这种方法使双离合变速箱换挡时间非常短，换挡动力不中段，但是这就带来一个问题那就是双离合的降档时间会比较长。需要预先脱开高档位再挂入低档位，比如当双离合变速箱以3挡行驶时，4档已经挂了预选，但是当前面需要一个急加速的场合时，通常需要深踩油门加速，正常的逻辑是降档，此时就必须先脱开4档再挂入2档，这个时间就相对比较长，而此时发动机的转速已经升高，就会导致发动机在较高的转速挂入较低的档位，于是就会产生顿挫，也就是说双离合的顿挫与换挡原理和换挡逻辑有关，是不可避免的。

大众有着多年的双离合变速箱优化经验，为了避免这种情况的发生，通常会采取延长半联动和延迟升档的方法，这样做的确可以优化减少双离合变速箱的顿挫几率，但是这是以牺牲油耗为代价的。实际上目前国内市场上所有的双离合都是这种优化方案。现在的最新的优化方案是，用48伏轻混的电机在低速起步，代替低速大扭矩输出，可以在一定程度上减少双离合的动作几率。此外大众混动双离合变速箱dq400E通过电机实现“ 三离合”，这不失也是一有效的方案。

双离合变速箱到底能不能买？

双离合变速箱是可以买的不过尽量不要在拥堵的路况下行驶，如果实在避不开拥堵路段可以在低速时采用手动模式减少双离合变速箱自动换挡的次数，这样就可以有效的减少双离合的顿挫和发热。

3. 大众点评网的数据？

截止到2015年第一季度，大众点评月活跃用户数超过2亿，收录商户数量超过1400万家 ，覆盖全国2500多个城市及美国、日本、法国等近百个热门旅游国家和地区。除上海总部之外，大众点评已经在北京、广州、天津、杭州、南京等160多座城市设立分支机构。 大众点评月综合浏览量（网站及移动设备）超过150亿，其中移动客户端的浏览量超过85%，移动客户端累计独立用户数超过2亿。

4. 上海海事大学在普通大众的心中是一所怎样的学校？

上海海事大学是一所名校，至少我是我知道的，我知道的都算不错的高校，至于重点高校，那是完全算不上，最多算上海市属重点大学。

海事大学，海洋大学，水产大学

这个理工大学，科技大学，工业大学，很多人分不清（其实也没法分清），而对于海事大学，海洋大学，水产大学也有点迷糊，今天我专门来说一说。

海事大学海事大学，就是搞航运类专业的专门院校，简单的说，就是主要搞海上、水上货运的，和陆地的铁道大学，空运的飞行学院对应，一句话：开大轮船的。

差别一点是，铁道大学不但开火车，还造火车，而海事大学一般专业主要是开船，不是造船（也有，不是主要专业），造船的大学不是海事大学。

国内主要搞海事的主要有武汉理工大学，大连海事大学，上海海事大学，集美大学等。其实武汉理工大学的海事主要是原来的武汉水运工程学院，主要是内陆航运：就是长江航运。

目前大连海事大学，武汉理工大学是211工程大学。大连海事大学目前是隶属于交通部的唯一211工程院校，

海事大学的海事专业一般都提前批报考，属于艰苦专业，分数一般不高。

水产大学水产大学，主要就是海洋和淡水养鱼，养虾，养鳖等水产品的高校，类似于农业大学是种地的，畜牧大学是养牛养猪的。所以水产大学想当不受人欢迎，名字让人联想到水产市场，现在水产大学基本上都改名：海洋大学海洋大学海洋大学呢，研究海洋科学和水产科学的大学，现在的海洋大学80%都是水产大学改名。目前中国海洋大学是教育部直属的985全国重点大学。优势学科是水产，海洋科学，海洋生物。上海海事大学

上海海事大学和上海交通大学有一定血缘关系，上海海事大学起源于晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科，上海海事大学开创了我国高等航海教育的先河。后历经吴淞商船学校、吴淞商船专科学校、上海海运学院。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。

2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程）4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程）23个二级学科博士点1个国家重点（培育）学科

学科评估中，只有一个B+：交通运输工程，水平仅次于大连海事大学（大连海事大学的学科评估是部属211高校倒数第一）。

就业主要单位是国有企业，比例36.26%，和民营企业34.35%。就业去向70%是上海，比较上海是国际著名的港口城市，需要大连的航运人员。

上海海事大学考研一般般，低于一般重点大学。

就业单位基本都是著名的航运企业。

老铁们，觉得怎样？点个关注点个赞呗。

5. 大众出什么新车？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

在广州车展上，上汽大众亮相了自家的全新中大型MPV车型，英文名称Viloran。这款车的面世标志着上汽大众正式进军高端MPV市场，将要和别克GL8正面对抗。和轿车大众辉昂、SUV大众途昂组成高端汽车阵营，MPV车型将来的中文名称很有可能也叫“X昂”，同属昂字辈。

新车采用大众全新模块化MQB平台打造，底盘采用前麦弗逊+后多连杆悬挂组成，底盘结构和材料跟大众途昂保持高度一致。Viloran车长达到5.3米，轴距长达3.18米，比别克GL8还要大一圈，但整车看起来并不臃肿，反而带有一丝丝运动和动感。

看到Viloran的前脸，很多人马上想起两款车，一款是大众自家的轿跑CC，一款是国产MVP中的大哥传祺GM8。新车前脸的进气格栅和大众CC很像，形状呈倒梯形，并且和两侧大灯融为一体，视觉上营造出宽体的感觉。车头整体布局和传祺的GM8的凌云之翼设计有着异曲同工之妙。并且车头车尾的大众车标换装全新扁平化的大众LOGO，亮黑的LOGO底色加简约的VW线条比之前的车标更上档次。

从侧面看上去Viloran并不像传统意义上的MPV，更像是一款SUV或者说是跨界车，车头十分细长，车身高度也比较低，尾部还有溜背造型。虽然造型看上去时尚运动，但估计空间表现很难发挥出车长的优势，因为硕大的前发动机舱侵占了太多的车内空间。后门采用的侧滑门开启方式，这是高端MPV的标配，如果没有侧滑门，大部分人可能都不会感觉它是一款MPV。

尾部造型比较敦实，并没有采用概念车中的贯穿式led尾灯，而是用一条细长的镀络条贯穿在尾标logo两侧，同时延伸插入到两侧尾灯内，下方隐藏式排气同样由一条银色镀络条贯穿，上下首尾呼应。展车后大灯为全led光源，但不知是否全系标配。

内饰也有很明显的家族化特点，整体设计构造和大众途昂十分相似，空调控制区域采用触控面板，内饰中采用大量亮黑色饰板装饰。方向盘和全新大众迈腾的方向盘是一样的，同样为三辐式设计，而且设计得更加立体纤细。高配车型采用12.3英寸全液晶仪表盘。

MPV最核心的部位就是第二排座椅，大众Viloran第二排看上去还是十分豪华的。真皮航空座椅无论是样式还是材质看上去都非常奢华，并且带多功能调节的腿托，满足高端商务人群对舒适度的要求。

后备箱空间远大于同级别竞争对手，甚至相当于一款SUV车型的后备箱容积。但是这样的设计就很难保证第三排的腿部空间，不难看出如此设计是空间跟外观妥协的一种表现，毕竟溜背造型使第三排座椅不能再往后调了。

动力总成没有什么新鲜的，尾标为380TSI， 大众2.0T高功率发动机，拥有220匹马力，350牛米的最大扭矩，匹配代号为DQ500得七速湿式双离合变速箱，这套动力总成在大众很多高端车型上都有搭载。将来会不会引入大众途昂身上的2.5TV6发动机还不得而知。

大众Viloran上市之后将与别克GL8正面对抗，起步预售价应该在30万左右，对于上海大众的全新MPV车型，你是否看好他呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你的看法。

6. 大众点评和美团有什么区别？

1、成立时间不同

大众点评网于2003年4月成立于上海。大众点评是中国领先的本地生活信息及交易平台，也是全球最早建立的独立第三方消费点评网站。大众点评不仅为用户提供商户信息、消费点评及消费优惠等信息服务，同时亦提供团购、餐厅预订、外卖及电子会员卡等O2O（Online To Offline）交易服务。

美团网是2010年3月4日成立的团购网站。美团网有着“吃喝玩乐全都有”和“美团一次美一次”的服务宣传宗旨。总部位于北京市朝阳区望京东路6号。

2、运营地点不同

除上海总部之外，大众点评已经在北京、广州、天津、杭州、南京等160多座城市设立分支机构。

美团网将在河北省省会石家庄市设全国运营中心，记者从石家庄市商务局获悉，美团网将在石家庄市金石工业园区开设北京总部之外的全国运营示范中心。这是石家庄市引进的又一服务外包企业。

3、服务模式不同

大众点评网涵盖各类生活信息，是比较综合性的网站，大众点评倾导流，以广告模式为主。对用户而言，大众点评要提供内容决策、支付优惠和排号等服务。

而美团是纯粹团购、外卖类的网站。美团重交易，收入来自扣点；美团是踏着团购波浪起家的，交易属性是天生的基因

7. 2021年大众点评必吃榜发布？

感谢邀请!我是东洞拐!一个穿梭在古城西安大街小巷，用手机记录美好生活的平凡人，2021年7月27日我们迎来了自2017年至今的“大众点评榜”的第五次发布. 此次“必吃榜”秉承着“好吃不贵，综合体验（佳）”为原则对全国各地特色餐厅进行筛选评比，以“消费者自身觉得好吃”为唯一标准。

全国46城1241家优质餐厅入选，其中上海（130家）、北京（117家）、重庆（62家）、成都（62家）、广州（46家），西安（44家）上榜餐厅数量最多。

今年的“必吃榜”，中式餐饮门店上榜占比达76%，地方特色风味小吃共190家，双双创下历史新高。今年“必吃榜”依托过去一年大众点评用户贡献的上亿条真实消费评价数据，综合评选得出，这意味着“必吃榜”是一份真正由消费者“吃出来”的美食榜 ，有没有你的一份功劳？

很荣幸，我所在的文明古城西安，能够在1241家46个城市中上榜，上榜的商家有44家，个人觉得有点少，应该是还有很多美食没有被大家发现，因为西安的特色美食真的太多了，不信你去回民街走一趟，你去西安的大街小巷走一趟，巷子里的美食时不时就会勾起你的味蕾！

我们先来看一下上榜的这44家店有没有你去过的？有没有你特别爱吃的？当然，小编吃过的有爱华裤带面，我觉得他家的面特别的有劲道，那种面带进嘴里的汁子，特别的让人回味，自己感觉唯一不足的就是量有些少，每次感觉没吃饱，可能是自己的饭量比较大吧！还吃过子午路张记肉夹馍，感觉他们家的凉皮儿调得非常的地道，虽然说陕西的地道美食就是凉皮儿肉夹馍，能够在众多凉皮口味中脱颖而出的，还是子午路张记肉夹馍，量还是有点少，如果你想吃饱的话，最少要来两碗凉皮加一个肉夹馍，一瓶冰峰，那样才能吃饱，吃得过瘾，西安的美食非常的多，作为一个生活在西安将近20多年的老陕人，吃过西安太多的美食，当然今年上榜的这45家小编也只是吃过四五家，还有很多的地摊美食没能参赛，如果参赛肯定会上榜.

最后更多的还是希望我们能够在今后的美好生活当中多去体验，多去享受来自全国的西安美食！